LISA KOMMENTAAR
15. jaanuar 2017, 18:20
Sa MetsaRein ka ei väsi? Kas poisid said otsa ja on igav?
15. jaanuar 2017, 17:26
ei ole mõtet võrrelda eesti teid põhjamaadega,inimesed on kordades vähem närvilised ja ettevaatlikumad
15. jaanuar 2017, 15:35
Suvel võiks ka inimesi hoiatada ilmamuutuste eest noh, et kunas vihmavari kaasa võtta või mida selga panna.
15. jaanuar 2017, 11:32
Mida hala kogu aeg käib?
Ei saa hakkama, teised tehku kõik ette ja taha, teedel ei saagi 100-ga aastaringselt last sahinal, külaonu on süüdi, külatädi on süüdi!
Ahjaa, Venemaa ja Putin on ka muidugi süüdi!
Pöidlad valutavad telli rullimisest, aidake! Appi.
Selline rahvas kestma ei jää, pange kindlalt edasi!.
Kõik eestimaised teed on suurepäraselt sõidetavad, muide.
Ei saa hakkama, teised tehku kõik ette ja taha, teedel ei saagi 100-ga aastaringselt last sahinal, külaonu on süüdi, külatädi on süüdi!
Ahjaa, Venemaa ja Putin on ka muidugi süüdi!
Pöidlad valutavad telli rullimisest, aidake! Appi.
Selline rahvas kestma ei jää, pange kindlalt edasi!.
Kõik eestimaised teed on suurepäraselt sõidetavad, muide.
15. jaanuar 2017, 06:29
maanteeameti üleskutsele võimalusel vältida liiklemist võtsid kuulda vaid tee hooldajad .
15. jaanuar 2017, 06:02
kannatab sõita küll.aga hooldus jätab ikka soovida sõitsin eelmine talv lumesaha järel tallinn -tartul ennem oli sõidurajad enam-vähem talutavad aga pärast seda lumesahka oli terve tee 3-4cm plöga kihiga kaetud lihtsalt määris selle plöga laiali mitte ei lükanud teelt ära ja türi-arkmaa teel pandi 10cm lume peale lihtsalt soola ei pandud isegi sahka maha vat sellised töö võtted on mõnedel meestel.
14. jaanuar 2017, 21:46
... ja paanika külvamine.
See õpitud abituse asi on juba täiesti jaburaks läinud. Naerma ajab juba.
Varsti teatame suvel, et olge ujuma minnes ettevaatlikud, vesi on märg...
Ei ole need teed nii hullud midagi et sõitmata jääks ja teel ei püsiks.
Talvel ongi lumi ja külm ja jää jne. Siis sõidadki nii, nagu sõidetakse sellistes teeoludes, mitte ei unista suvisest autobahn-ist.
Kõiki teid ei soolata ilmselt kunagi. Need kes Tallinn- Tartult maha peavad keerama või külavaheteedel sõitma siin ei hala.
Ise sõidan igal pool, iga ilmaga ja igasuguse tehnikaga. Ei hala. Ei tunne ka, et oleks põhjust halamiseks.
See õpitud abituse asi on juba täiesti jaburaks läinud. Naerma ajab juba.
Varsti teatame suvel, et olge ujuma minnes ettevaatlikud, vesi on märg...
Ei ole need teed nii hullud midagi et sõitmata jääks ja teel ei püsiks.
Talvel ongi lumi ja külm ja jää jne. Siis sõidadki nii, nagu sõidetakse sellistes teeoludes, mitte ei unista suvisest autobahn-ist.
Kõiki teid ei soolata ilmselt kunagi. Need kes Tallinn- Tartult maha peavad keerama või külavaheteedel sõitma siin ei hala.
Ise sõidan igal pool, iga ilmaga ja igasuguse tehnikaga. Ei hala. Ei tunne ka, et oleks põhjust halamiseks.
14. jaanuar 2017, 21:26
Vaadake ka Soome teeolusid:
http://liikennetilanne.liikennevirasto.fi/?view=drivingConditionView
http://liikennetilanne.liikennevirasto.fi/?view=drivingConditionView
14. jaanuar 2017, 22:53
tee sa siinsetele lammastele selgeks, et Põhjamaades kiruksid nad ennast lolliks :) Ise on ehk korra talvel põhjas sõitnud ja siis kõvad siin targutama. Tegelikult põhjas on teeolud vahest eestiga võrreldes kordades hullemad. Elan 10 aastat Põhja-Rootsis ja tean millest räägin. Ainuke pluss on see, et siin ei topita seda kloriidi teele ja autod ei roosteta ning maanteed pole mingit suppi ja plöga täis
16. jaanuar 2017, 14:12
Eestis külavaheteedele tuleb sahk alles siis, kui teed nii täis tuisanud, et isegi bussid jäävad kinni.
16. jaanuar 2017, 15:55
Skandinaavias on keelatud selliste rehvidega, kui meie bussidel, talviti liigelda.
Nõue on vähemalt lamell ja karvane lamell, mitte mingite kinomeeste M+S nikerdis.
Kes soovib, see paneb ka naelad bussile.
Nt Norras on naelad bussidel tavalised ja veokitel on samuti kohustuslikud kõikidel ratastel TALVElamellid, naelad võib oma soovil panna. Nõue kehtib ka haagiste kõikidele ratastele.
Meil võib terve talv lasta aga mingitel linoleumsiledatel suvekatel, nii bussid kui veokid.
Nõue on vähemalt lamell ja karvane lamell, mitte mingite kinomeeste M+S nikerdis.
Kes soovib, see paneb ka naelad bussile.
Nt Norras on naelad bussidel tavalised ja veokitel on samuti kohustuslikud kõikidel ratastel TALVElamellid, naelad võib oma soovil panna. Nõue kehtib ka haagiste kõikidele ratastele.
Meil võib terve talv lasta aga mingitel linoleumsiledatel suvekatel, nii bussid kui veokid.
14. jaanuar 2017, 21:16
Vaadake, missugused teed on heaoluriigis Norras reaalajas. Nagu oligi oodata, on need nagu alati permanentselt jääs ja lumised, aga keegi seal ei nuta. Juhin tähelepanu, et Norra on meiega samas kliimas OSLO on nt rohkem lõuna pool, kui Tallinn.
http://www.vegvesen.no/Trafikkinformasjon/Reiseinformasjon/Trafikkmeldinger/Webkamera
http://www.vegvesen.no/Trafikkinformasjon/Reiseinformasjon/Trafikkmeldinger/Webkamera
14. jaanuar 2017, 20:42
mik ssuunati modereerimisele? Seal polnud midagi solvavat . Kui kritiseerid olematut teedehooldust topitakse su suu kinna Käige kuradile!
14. jaanuar 2017, 20:41
kui tegemist põhjamaaga,siis tulebki talvekuudel tööd teha ja teede korrashoidu panustada. Makse koorite küll igasuguseid,kuid aina plätrate,et sõitmine on juhi isiklik ja ainuomane vastutus. Muidugi sõidab normaalne inimene vastavalt nähtavusele ja om aoskustele Aga kui mingi mölaka tõttu õnnetus juhtub... Karistused peavad karmistuma Joodikuid on liikluses liialt palju Keelati moblaga jutustamine Ometi laterdatakse pidevalt ja ka lehes jälle nupukesed,kus avarii põhjuseks telefoniga latramine . Selliseid ei tohiks rooli tagasi lubadagi. Kui ikka üliranged karistused,siis vast hakkab midagi muutuma. Ja ka teid peab korras hoidma .Muidu tekib põhjendatud küsimus-kui avarii juhtunud,miks siis kohe sahad ja liivapuisturid platsis on?!
14. jaanuar 2017, 21:17
Eile oli mul au sõita Stockholmist Gävlesse ja peab mainima, et päris palju oli libedaid lõike ja isegi kiirteel oli kiilakas. Väga kohatu on ohkida siin MNT peale kui isegi Rootsis ei suudeta teid korras hoida. Mis mulle aga Rootsi puhul meeldib on see, et inimesed sõidavad vastavalt ilmastikuoludele. Meie tolad tahavad ka kiilasjääga sõita nagu suvel ja pole imestada, et avariid juhtuvad. Viga on siiski rooli taga
14. jaanuar 2017, 22:51
Lambad ohivad siin ise teadmata millised on teeolud Skandinaavias. Taunid
14. jaanuar 2017, 23:22
Nagu näed, on kolm tublit eestlast, kes pole kordagi Rootsis käinudki, rääkimata mööda E4 maanteed Stokist Gävlesse sõitmisest, pannud sinule miinused.
Nemad teavad paremini kui kõik teised kokku, missugused on Rootsi talvised teeolud!
Kuna on tegemist "välismaaga" on seal ka talviti teed kuiva asfaldiga, kõik on niiii ilus jms.
Nemad teavad paremini kui kõik teised kokku, missugused on Rootsi talvised teeolud!
Kuna on tegemist "välismaaga" on seal ka talviti teed kuiva asfaldiga, kõik on niiii ilus jms.
15. jaanuar 2017, 05:53
poolearuline. Jutt on eestist mitte Soome, Rootsi ega Norra teedest. Ei puutu siia teemasse Skandinaavia, Venemaa ega muud maailma teed vaid ainult Eesti teed ja teeolud nendel.
15. jaanuar 2017, 06:11
aga kui vaadata tehnikat siis kõik on ju sama ainult skandinaavias pole sahal all lontis nahkasid seal lükatakse lund rauast teraga, eestis mingi kummiga mis libiseb sellest plägast üle. sellest ka see nutt ja hala hooldamise kohapealt.
15. jaanuar 2017, 11:40
Meil panevad sahad samuti terasest nugadega ammu. Kui ikka tulevad, siis on sädemepilv kaugelt näha ja kive lendab sahinal, seda pindamiseks kasutatud graniitkildu.
Sahatakse ka siis, kui teel sentimeeter lund, kilomeetri eest ju makstakse! Kui palju selline "teehooldus" aastas teid lõhub, sellest ei räägita.
Üle mõistuse puhtaks kraabivad tegelikult, nii puhtaks, et teid vaja pidevalt pinnata ja lappida.
Rahva kiun ka muidugi soodustab sellist julma raiskamist. Aga kiunumise järgi eeslase kaugelt ära tunnebki, vingus näo järgi ka.
Sahatakse ka siis, kui teel sentimeeter lund, kilomeetri eest ju makstakse! Kui palju selline "teehooldus" aastas teid lõhub, sellest ei räägita.
Üle mõistuse puhtaks kraabivad tegelikult, nii puhtaks, et teid vaja pidevalt pinnata ja lappida.
Rahva kiun ka muidugi soodustab sellist julma raiskamist. Aga kiunumise järgi eeslase kaugelt ära tunnebki, vingus näo järgi ka.
15. jaanuar 2017, 11:56
need siis on? Skandinaavias on need olud siiski teisemad. Ma saan aru, et tahab inimene silma paista, aga vabandust, sealsed teed ei jäätu ikka küll õhtuti-hommikuti äkitselt. Saad ikka aru, et Eesti puhul on probleem selles, et sõidadad normaalses seisus teed pidi, mis ühtäkki, näiteks hämardudes võib osutuda liuväljaks päeval sulatatud, kuid ära lükkamata vesine mass jäätub. Mis Sa arvad, kas sellistel juhtudel on kasutatud õigeid hooldusvõtteid?
15. jaanuar 2017, 12:41
Siberis, alles kevadel saab mõnes kandis sõita. Järelikult paneme autod seisma ja sõidame edasi suvel :).
15. jaanuar 2017, 12:58
Kui ikka mõni sentimeeter lund ja jäised kohad sellise vingu lahti võtavad, siis oleks tõesti tark vingujatel talviti mitte liigelda.
Nad on ohtlikud liikluses.
Nad on ohtlikud liikluses.
15. jaanuar 2017, 19:13
lammas. skandinaaviast pole siinmail keegi kunagi kuulnudki. Kus see on? räägi meile.
14. jaanuar 2017, 20:11
Kas libedad on OLUD (siin pealkirjas: teeolud)? Eestlane ütleks et ikkagi TEED on libedad. Loogika lonkab, kulla nuputreial!
14. jaanuar 2017, 20:46
Mida peaks Maksu- ja tolliamet sinu arvates tegema?
14. jaanuar 2017, 19:51
Tehke oma tööd, see tähendab teed ohutuks ja sõidukõlbulikuks aga ärge siin vabandage ega hoiatage.
14. jaanuar 2017, 20:22
Teed ongi sõidukõlblikud. Libedaga tuleb lihtsalt valida õige sõidukiirus.
14. jaanuar 2017, 20:37
libedusetõrjet tehtaks siis teed ei ole libedad ja sõidukiirus 90 km. Jutt õigest sõidukiirusest on demagoogia, see on laiskuse, mitte midagi tegemise musternäide ehk avariiohtlike olukordade libedatel teedel veeretamine autojuhi kaela.
14. jaanuar 2017, 22:34
libedusetõrjest, mis imeväel muutvat talvised teed suvisteks, on samuti ... Usu või ära usu, aga avariiohtlik olukord tekib ennekõike ikka juhi tahtmatul või tahtlikul süül.
14. jaanuar 2017, 19:38
Tõstke oma jalg gaasipedaalilt kõrgemale ja te jõuate sihtpunkti!
15. jaanuar 2017, 12:48
olin maapiirkonnas kooli bussijuht, esines niisuguseid olukordi, kus lapsed jäid kooli toomata, sest polnud võimalik sõita.
15. jaanuar 2017, 13:00
Lastel vedas, sest sinusugune vingats ja hirmunud tegelane oleks nad libedal teel koos bussiga kummuli keeranud.
16. jaanuar 2017, 14:14
Bussid ei suutnud täis tuisanud teel läbi murda, või oli kiilasjää ja kallakul libises välja.Jne.
14. jaanuar 2017, 19:27
Äkki teeks teehoolduste tarvis korjanduse, nagu neid ikka tehakse, ja vabatahtlikud ka appi libedat tõrjuma
14. jaanuar 2017, 20:49
Meil on igal aastal talvetingimused, miks tahta aasta läbi suve!? Minge talveks soojale maale sõitma!
15. jaanuar 2017, 12:50
ei tohi. Vanasti lükkasid kohalikud talunikud traktoritega tee lahti, nüüd ei tohi, tohib ainult see, kes võitis teehooldus konkursi.
14. jaanuar 2017, 18:36
Imelik jah et libe on , tegelikult on TALV praegu , üllatus .
14. jaanuar 2017, 18:26
kes on liikleja, teab seda juhiloa kätte saamisest... milleks teeselda mingit hoolitsust? hoolitsege teede korrashoiu pärast. no on kahepalgelisus kuubis...
14. jaanuar 2017, 18:40
Kui sa teaksid, missugused on Skandinaavia teed, siis sa ei hädaldaks üldse.
Meil on teehooldus võrreldes Skandinaaviaga üle mõistuse hea!
Küsi rekkajuhtide käest, kes Skandinaavias töötavad, kui ei usu.
Meil on teehooldus võrreldes Skandinaaviaga üle mõistuse hea!
Küsi rekkajuhtide käest, kes Skandinaavias töötavad, kui ei usu.
14. jaanuar 2017, 19:16
missugused need Skandinaavia teed siis on? Suurtel peateedel igatahes igaõhtust kiilasjääd pole või mis?
14. jaanuar 2017, 20:06
On olukordi, kus Malmöst Stokki tuleb pea terve tee sõita 40-50 km/h, sest tee on jääkonarusi ja lumemügerikke täis, sest on nädalavahetus ja sahameestel vabad päevad. Kõik 600 km ja Rootsi suurimal põhimaanteel E4.
Norra ainult kiilakas ongi kõikidel põhimaanteedel, meie mõistes külavaheteedel saab liigelda vaid kettidega. Meil on ka need teed asfaldini puhtaks kraabitud.
Norra ainult kiilakas ongi kõikidel põhimaanteedel, meie mõistes külavaheteedel saab liigelda vaid kettidega. Meil on ka need teed asfaldini puhtaks kraabitud.
14. jaanuar 2017, 20:44
Miks on pandud Skandinaavia teeolusid kirjeldavatele kommidele miinuseid!? On keegi neist miinusepanijatest üldse talviseid Skandinaavia teid näinud? Ukerdanud sealsetel nädalaid hooldamata linnadevahelistel teedel? Mööda jäätunud ja roopassesõidetud maanteid sõitnud? HLK Jyväskylä vahel nt, teades, et roopast väljasõitmine lõppeb arvatavasti külg ees kulgemisega ja risti teel olemisega. On tavaline, et üks peatub teise möödalaskmiseks, sest lihtsalt teisiti ei saa.
Käige ära. Teid sahatakse siis, kui on lögaks sulanud, sellist, sahk sädemeid ajades, nühkimist ei toimu seal. Seepärast ka nende teed ehk kestavad kauem, et neid ei rikuta sahaga iga 3 cm lume pärast, nii kuis siinmail tehakse.
Käige ära. Teid sahatakse siis, kui on lögaks sulanud, sellist, sahk sädemeid ajades, nühkimist ei toimu seal. Seepärast ka nende teed ehk kestavad kauem, et neid ei rikuta sahaga iga 3 cm lume pärast, nii kuis siinmail tehakse.
14. jaanuar 2017, 22:40
Veel see iseärasus et tee pinda kaitstakse naastrehvidega kulutamise vastu sellega et jäetaksegi õhukene kiht sahkamisel peale ja ega naastud asfaldile mõeldud olegi
14. jaanuar 2017, 23:12
Nt Norras peetakse naelteta süidukajuhti peast haigeks, sest jääl on mägedes need meil haibitud lamellid mõttetud, ka Põhja- Rootsis sama lugu. Pmt naeltega lasevad kõik, kuni veokateni välja.
15. jaanuar 2017, 02:13
Veokatel keti nõue, sama võiks ka eestis olla , kui ilmataat teeb sellist et veokas toppama jääb, siis ketid peale ja lähebki sõiduks
15. jaanuar 2017, 06:03
et poolearuline REKAJUHT saaks aru et meie elame eestis mitte Skandinaavias ega Ameerikas.
14. jaanuar 2017, 18:46
No aga paljud ei tea ju, et talvel teed libedad
14. jaanuar 2017, 21:18
irooniast oled midagi kuulnud, lp pagulastefoobia käes kannataja?
KOMMENTAARID (62)